ПРЕССА, видео обзоры, тест-драйвы, сравнительные тесты

Сообщение **admin** » 03 дек 2014, 16:51

В данной теме предлагаю выкладывать ссылки на видео-обзоры, тест-драйвы, сравнительные тесты и заметки из прессы. Обсуждение приветствуется.

Amigo · Сообщение **Amigo** » 26 ноя 2015, 10:25

На одном из снимком видно подключение ифона к мультимедиа системе. Ифон точно бдет работать или рекламний трюк ?

haller · Сообщение **haller** » 26 ноя 2015, 22:07

Представляю сколько за нее попросят, только за название спорт.

Лимона 2 наверное. Только там и рядом нет спорта.
У меня Нисмо Жук 1.6 турбо, 200сил, 250 Нм. 8с до сотни, полный интелектуальный привод, 18 диски, выхлоп, заниженная спортивная подвеска, обвес, сидения рекаро, алькантра и т.д. И то чего то нехватает.
А тут типа турбомотор и спорт. Короче она либо взлетит нежданно, либо кувыркнется негаданно.

Сообщение **admin** » 07 дек 2015, 10:52

Большой тест-драйв о Сузуке Витаре

Dj-ikss · Сообщение **Dj-ikss** » 07 дек 2015, 12:17

haller писал(а): А тут типа турбомотор и спорт

А с чего все решили что витара S - это спорт версия???? Сузуки её не позиционирует как спорт...

EKrava · Сообщение **EKrava** » 07 дек 2015, 12:31

S это просто турбированная версия. ну и накладки на морде поменяли

haller · Сообщение **haller** » 07 дек 2015, 20:37

Dj-ikss писал(а): А с чего все решили что витара S - это спорт версия???? Сузуки её не позиционирует как спорт...

Буквально пару сообщений выше.

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1817306/

Dj-ikss · Сообщение **Dj-ikss** » 08 дек 2015, 07:30

Дак это журналюги пишут, они что угодно написать могут. Вот на офицальном сайте представление о Витаре S http://www.suzuki-motor.ru/press/news/4161/ и ни слова про спорт.
Хотя я считаю вообще пофиг, что там в названии - вот автомобиль, вот характеристики, вот цена - хочешь бери, не нравится - проходите мимо....
Меня больше волнует как там с печкой дела будут зимой, будет ли прогреваться нормально этот 1.4, особенно в городе по пробкам

haller · Сообщение **haller** » 08 дек 2015, 19:54

Мой турбо 1.6 греется лучше чем грелся Джимни и Витара. На Ниссане еду 3 светфора до рабочей температуры, на Витаре 4 светофора, и это при 0 -1, думаю в морозы буду как и на Джимнике прогревать только на подьезде к автопарку, это 4 светофора на участке 4 км. далее 6 км без светофоров. Обычно времени в пути занимает около 15 минут, плюс 3 минуты прогрева, если окна обмерзли то где то 5 минут прогрев. В сильные морозы более -15 ставлю картонку перед радиатором. И на Турбо то же.