Система полного привода ALLGRIP (особенности работы)

[oktinhash]

Источник цитатыА на палке, на нейтралочке?

в инструкции и для палки куча ограничений, с толкача заводить нельзя, с буксировкой то же не все так просто, так что с современными машинами не расслабишся

[Deymond]

А на палке, на нейтралочке?

Читайте Руководство по эксплуатации, только полная погрузка или подкатные тележки под оба моста.

[ЮрийМ63]

У нас блокировка межосевая сама отключается, если скорость будет больше определенной?

[МВН]

Источник цитаты У нас блокировка межосевая сама отключается, если скорость будет больше определенной?

Да, после 40 км в час вроде.

[Veps]

Около 60 км переход в режим снег грязь

[Леха]

Источник цитаты 40 км

60

[ЮрийМ63]

Понятно..
На Каптюре такого не наблюдал

[Alex-First]

Источник цитаты На Каптюре такого не наблюдал

на каптюре режим Lock снимается при скорости более 80км/ч, а отключенная вручную ESP включается вновь при скорости более 50км/ч в режиме 2wd и при 60км/ч в режиме 4wd
У нас Lock снимается при скорости более 50км/ч

[Клен]

Источник цитаты Около 60 км переход в режим снег грязь

Кстати хороший режим, мне тут пришлось идти на нем километров 20, со скоростью , точно не скажу, но где-то 100-120 км/час, топлива сжег много,но оно того стоило, понятно , что надо аккуратно рулить, но машина держится на дороге, а на для обгона зимой,с выходом из колеи, вообще незаменимая вещь.

[МВН]

Кстати хороший режим, мне тут пришлось идти на нем километров 20, со скоростью , точно не скажу, но где-то 100-120 км/час, топлива сжег много,но оно того стоило, понятно , что надо аккуратно рулить, но машина держится на дороге, а на для обгона зимой,с выходом из колеи, вообще незаменимая вещь.

Расход топлива наверное совпал по другой причине, я режим "снег" постоянно пользую летом в дождь, а зимой не реже чем "авто". Расход практически не увеличивается, может грамм 100-200.

[NeoN_ad]

Вчера ездил на ручей за водичкой. Нашёл горку 15 градусов примерно с диагональным вывешиванием. Заезжал внатяг, без разгона.
Режим Спорт: наехал на диагоналку, мгновенно остановился, чувствуется, что колесо потеряло контакт и машина мгновенно теряет скорость, дал газу и выехал.
Режим Снег: наехал на диагоналку, так же мгновенно остановился и всё, привет Шишкин, как бы вы не жали на газ он ватный и обороты не поднимает зараза, колеса то крутятся, то тормозятся колодками, толку ноль.
Режим Лок (Снег+Лок, если кого-то это бесит): тоже самое что и снег, но мне показалось, что ещё хуже.
Режим Снег, ESP off: рычим и газуем на месте, перегрев 4WD. Вуаля.

Смартафона не было с собой, поэтому не могу сказать, что перегрелось и как сильно. Думаю муфта и скорее всего она не дошла до той страшной температуры, а только система меня притормозила от этого, т.к. после этого сообщения я спустился под горку, выключил и включил зажигание и сообщение пропало - значит температура муфты норм.

Понятно одно - с тачкой надо разбираться и тестировать, иначе хрен поймёшь как это работает и как этим пользоваться. Ходом я думаю в любом из режимов я бы проехал тот участок.

[МВН]

Я летом переезжаю кюветы периодически, едет вроде в режиме снег, на диагоналке.

[NeoN_ad]

Источник цитаты Я летом

Я летом по горам ползал. А вот диагоналки со снегом, льдом или глина - это уже интереснее.

[Олег Верещагин]

Источник цитаты Понятно одно - с тачкой надо разбираться и тестировать, иначе хрен поймёшь как это работает и как этим пользоваться.

Приезжайте на покатушки клуба "Не буксуй!" - всё протестируете

[NeoN_ad]

Источник цитаты Приезжайте на покатушки

Спасибо за приглашение. Подумаю.