ТО-1 (15 т.км - атмо / 10 т.км - турбо)

[vadim_rzn]

ТО-1 (15 000 км)

Работы

Спойлер

- Замена масла в двигателе
- Замена масла в дифференциале (только для 4WD)
- Замена масляного фильтра
- Замена салонного фильтра
- Проверка уровня тормозной жидкости
- Проверка уровня антифриза
- Смазка петель дверей
- Смазка резинок дверей силиконом

Расходники (1.6)

Спойлер

- Масло 0W-20 4 литра. Код: 99M0021R01004
- Масляный фильтр. Код: 16510-61A31
- Прокладка сливного болта. Код: 09168-14015
- Фильтр салона. Код: 95850-61M00 (не угольный)
- Масло дифференциала 0,8 л. Код: 990LM-03945 (только для 4WD)

Расходники (1.4)

Спойлер

viewtopic.php?p=136474#p136474
1. Масло 5w30 4L Suzuki - Ecstar 990M00-22R02-004 (~3000руб).
2. Шайба сливной пробки 09168-14015 (~30 руб).
3. Ф-р масляный 16510-81420 (~600руб).
4. Ф-р салонный 95850-61M00-000 (~1000руб).
5. Масло трансмиссионное 75w85 GL5 (любое) 1L. Например Petronas Tutela Multi Axle арт.14391619 (~1500 руб). или аналоги от ELF, Motul, Kixx и т.п. Оригинальное Suzuki - Ecstar 75w85 99000-22В30-000 идёт только в 4-х литровых жестянках ии только на заказ (~ 5000руб).

Дополнительно
При желании, можно поменять воздушный фильтр двигателя (для 1.6), код: 13780-61M00 , хотя по регламенту менять не надо.

[вовочка]

ланирую на 5000км поменять масло, через щуп без замены фильтра.

а есть шестеренчатый электронасос?? другой вряд ли потянет.

[Vic-T]

ланирую на 5000км поменять масло, через щуп без замены фильтра.

А в чем преимущество данного метода «через щуп»? Почему нельзя это сделать обычным способом через пробку, не снимая фильтра?

[cation]

И почему копеечый фильтр не поменять? Теряется смысл замены масла.

[Геннадий51]

Vic-T
Не надо гайку откручивать и шайбу менять или гайку менять. защиту снимать не надо. ну и диллер не увидит вошканья возле сливной пробки . Кажется ещё так и проще. Приеду, мне отсосут :oops: я сам залью, аккуратненько.

[Геннадий51]

cation
Масло свойства теряет, думаю фильтр нет . Там же пяль с улицы не летит чтоб ему забиться.

[cation]

Геннадий51
Ну, не лучший вариант. Защита снимается легко. Диллер будет присматриваться к болту ? :?: Я ТО.-1, уже на нескольких машинах, делаю на 7-8тысяч. ТО2 - на 16-17тыс. ТО3 - На 28-29тыс.

[cation]

Масло свойства теряет, думаю фильтр нет 

Интересная логика!!!!

[Геннадий51]

cation

Интересная логика!!!!

Сам в шоке . Допустим Фильтр пропускает 150литров масла через себя до того как его нужно заменить. Вот он фильтрует 50-й литр и хлоп поменяли масло, а ему ещё 100 литров фильтровать. И фильтровать то свежее масло, хотя и старое не грязное, оно же отфильтровано. И фильтр стоит что бы улавливать возможные часцицы грязи, стружку в том числе. но там её не так уж и много.
Единственное что там, в фильтре, остаётся старое масло, но это не страшно. всё расчитано на 15к пробега, так -то.
Какие вы приведёте доводы чтоб меня переубедить?

[cation]

Дешевизна фильтра. Есть грязь,стружка - зачем эти сомнения! :oops: При откачивании, уверены,что фильтр чистый остается ?

[Геннадий51]

cation
Японцы не против замены в 15 тыр. значить расчитан фильтр на 15 тыр. По идее и масло тоже. Просто Ивану нечем заняться и Иван думает что будет коня лучше кормить, он дольше проживёт. Хотя коня этого на 100к продаст. Самое интересное что хоть через 20к меняй, движка отходит 100к, а вот второй владелец....
Останется фильтр таким как будто он 5к прошёл и ещё ему 10 можно ходить :x

[cation]

Геннадий51


Тут одно можно сказать - ХОЗЯИН-БАРИН))))

[Дмитрий_S]

древний эксперимент с фильтром и обратным клапаном

[Deymond]

В современном двигателе при откачке масла через отверстие щупа удастся выкачать только 2/3 от номинала заливаемого объёма, ещё 1/3 останется в "запертой" магистрали между масляные фильтром (обратный клапан закрыт) и головкой блока (магистраль внутри тела ГБЦ и распредвалов к фазовращателями VVT/клапан системы VVT при отсутствии напряжения /зажигание OFF/тоже закрыт). Ну и плюс объём самого фильтра.
Так что все эти шаманства с "отсосом через щуп" бесполезная трата времени и деньгов.

[Геннадий51]

Deymond
Ну вот, хороший довод, придётся с фильтром менять)

[cation]

Ну вот, хороший довод, придётся с фильтром менять)