Ну вот и у меня ТО-6 (59ткм) для 1.4Т - в ОД СИМ на Введенского (Калужская). Сделал чуть по-раньше, так как промежуточную смену масла не делал ввиду разных причин и из-за того, что было почти закипание 8.05.2020.
Расходники были свои:
SUZUKI - 16510-81420 - Фильтр масляный - 1 - 542 руб
SUZUKI - 09168-14015-666 - Шайба сливной пробки - 1 - 19 руб
SUZUKI - 13780-68M00 - Фильтр воздушный двигателя 1.4 турбо - 1 - 1672 руб
SUZUKI - 990F0-BFDT4-EC2 - Жидкость тормозная DOT4 0,5 л. - 1 - 646 руб
SUZUKI - 17521-61MA0 - Ремень приводной - длина наружной окружности 913 мм - 1 - 656 руб
SUZUKI -
95141-54PB0 - Ремень приводной 1.4 - 1 - 613 руб (я его купил, но как сказали это СТАРЫЙ артикул, т.е. по новой маркировке должен быть другой артикул - но в итоге этот ремень поставили, т.е. отличий в целом нет)
KUJIWA - KUK902 - Фильтр салона угольный - 1 - 361 руб
SUZUKI - 99M00-22R02-004 - Моторное масло Suzuki Ecstar 5W-30 4л - 1 - 2489 руб
---------
Итого 7к рублей
Антифриз не брал - залили ОДшный ЛиквиМоля GTL11 - еще ~2к - в общей стоимости расходники ~9.5k руб.
Стоимость работы за ТО-6: 14к рублей
Т.е. все вместе - 25к (работы + расходники)
По времени заняло 6 часов ровно (с доп.дигностикой по проблеме с закипанием)
--------------------------
Меня смущает только что дата производства 200410 на самой этикетке было, мастер-приемщик сказал что все ОК, я сказал ему, что если лучше другой артикул или поновее, то пусть ставят другой (новый артикул), но поставили мой ремень, сказали что "все ок, все подошло, вопросов к этому ремню нет".
Из недочетов отметил глюк включения лампочки подсветки маникюрного зеркала на пассажирском сидении - т.е. откидываешь крышку зеркала, а лампочка не включается, берешь эту крышку и чуть вправо нажимаешь и лампочка включается. Все сфоткали-сняли видео, гарантийщик отправил на согласование по гарантийной замене этого элемента полностью в сборе.
Начал чуть-чуть поскрипывать ограничитель водительской - все протерли, убрали налет какой-то и сейчас все ок.
По поводу проблемы с закипанием.
Дополнительно осмотрели мою Витьку на предмет закипания: (12.05 по совету
Deymond я купил и поставил новый клапан "SUZUKI - 17920-75F00 - Крышка радиатора с клапаном 1.1 - 970 руб".
Вердит тщательного осмотра у ОД: подтеканий нет, видно действительно хана клапану настала.
Скажу честно - симптомы появились за неделю до случая с закипанием, примерно 01.мая..03.мая, появлялся иногда еле заметный дымок из-под капота при работающем двигателе на холостых при включенном кондее на 20 градусов, который сначала я никак не мог понять "от меня или нет - поднимаешь капот - нифига нет, все чисто". И только 8.Мая когда я долго ехал в ливень и с кондеем очень явственно стало это видно (фары даже снаружи "запотели" - покрывались белым налетом, масленистым на ощупь) и температура двигателя резко поползла к красной зоне - я тутже включил на максимальный обогрев, максимальные обороты вентиляции, чуть приоткрыл окна, благо дефлекторы и дождь не страшен и доехал до ближайшего Лукойла, где было долито 1.5л антифриза "Лукоил G11 Синий", и при открывании клапана (после 30 мин остывания) из-под него мощно так ливануло - т.е. явно намного больше 1.1 Атм, т.е. клапан не сбрасывал.
Так как "короновирус, короновирус", то только вот сейчас смог попасть на диагностику вместе с ТО-6, поэтому занялся "самолечением" с консультацией у наших форумчан (большое спасибо, кстати!) - смена клапана решила проблему похоже, так как больше никаких "сизых дымков" из-под капота не наблдалось и темп.двигателя стоит как вкопанная на 4ом делене при различных режимах работы двигателя и кондея (специально стоял 30 минут на холостых с кондеем на 17 градусов и минимум обдув - самый тяжелый режим для ОЖ). В общем сейчас - вроде как все ОК, "тьфу-тьфу-тьфу".
Вкусности для себя :-)
Дополнительно я купил и установил еще и газ.упоры багажника:
LESJOFORS - 8115664 - Амортизатор багажника газовый - 2 - 1798 руб (за 2 штуки)
Встали отлично, теперь дверь поднимается сама и довольно бодро, закрывается с первого раза, но нужно чуть придать ускорение при закрытии, под собственным весом не захлопывается :-)
Т.е. раньше у меня как было - открываешь САМ, держа дверь до самой верхней точки и тогда она самане опускается (зимой и не холодную - опускалась всеравно, приходилось головой держать
) , а закрываешь - просто доводишь рукой до примерно 1/3 и просто отпускал, дверь падала вниз с всегда закрывалась с таким глухим "Боух".
Сейчас стало - открывание - достаточно просто нажать на кнопку и чуть-чуть приподнять и крышка поехала наверх бодро, но не так чтобы надо успеть отскачить, т.е. нормально - быстро, но не слишком, а закрытие - вот тут надо довести до 1/4 и чуть как бы придать ускорение вниз еще - и она захлопывается 100% с глухим "Буох". Если ускорение не придавать, то не закроется.
Думаю, приработается немного и будет вообще отлично. Надеюсь по холодам теперь дверь багажника не будет стучать по голове пока сумки распределяешь. Спасибо, опять же, нашему форуму, что подсказали правильно подобранный артикул для увеличения подъемной силы для двери багажника с тотальной шумкой
(МONROE ML6115 - у нас в РФ я не смог их найти, но нашел их полный аналог вроде как LESJOFORS 8115664, как и Stabilus 810722)
