Suzuki Jimny 2019

eugtor · Сообщение **eugtor** » 23 авг 2017, 19:49

: Suzuki Jimny 2019 - Suzuki Jimny 2019 preview.jpeg (50.39 КБ) 26694 просмотра

"Культовый вездеход четвёртого поколения готов к премьере на мотор-шоу в Токио, которое откроется для публики 27 октября. Голландские журналисты откуда-то получили слайды с презентации для дилеров, и мы наконец можем увидеть, как эволюционировал дизайн машины, почти без изменений продержавшейся на конвейере 19 лет!"

: Suzuki Jimny 2019 - Suzuki Jimny 2019 preview 2.jpeg (52.54 КБ) 26694 просмотра

Что-то я не доверяю голландским журналистам

Однако, статья любопытная.

Полный текст по ссылкам ниже:
DRIVE2RU
autoweek.nl

Прим.:

GERR писал(а):Если нужны подробности от владельцев - то на дружественном форуме Сузуки. Их там уже полно.
Спойлер
https://suzuki-club.ru/forums/jimny-new/

Andrei-MARK II

Олег Верещагин писал(а):
Спойлер

Бодренько, достойненько, даже под управлением леди преодолел все препятствия. Браво !!! Сузуки - рулит !!!

У него там целая серия роликов про новый Джимник

GERR · Сообщение **GERR** » 08 июл 2019, 21:22

Олег Верещагин писал(а): У него там целая серия роликов про новый Джимник

а ещё Клуб Израильский есть)))

http://www.4x4israel.com/forum/viewforum.php?f=16

alan303 · Сообщение **alan303** » 12 июл 2019, 19:30

Продолжение про Jimny от инфокара

Jackson · Сообщение **Jackson** » 13 июл 2019, 10:46

Был недавно у дилера и взял протестировать новый Джимни. Если коротко, то мне он понравился и я с удовольствием приобрёл бы его вторым автомобилем для выездов на природу. С ростом 189 и весом в районе 90 я с комфортом разместился за рулём и без проблем сам за собой на заднем ряду. Да, тысячи километров проехать будет тяжело, а вот в пределах области - свободно! Не для кого не секрет, что багажник есть только в 2-3 местном варианте салона ). Сам интерьер мне приятен и с первого раза никаких нареканий не вызвал, возможно это заслуга максимальной комплектации. У меня никогда не было автомобиля с механическим рычагом переключения режимов полного привода, поэтому от пользования им в новом Джимни я удовольствия не получил. Как по мне, то селектор удобнее, хоть и менее надёжный, возможно. Но инженеры Сузуки, что то знают, поэтому имеем то, что имеем. Что касается ездовых характеристик, то тут тяжело что либо говорить после Витары 1.4Т, но что бросается в глаза, так это мягкость подвески! Лично я предпочитаю стучать зубами на заниженной подвеске, но Джимни всё таки доставляет удовольствие. Для обдуманных обгонов до 120 км/ч двигателя точно хватает, для езды по городу тоже, но про переключения до 2000 оборотов, как у меня на Витара, можно забыть. При умеренном педалировании, передачи переключаются в районе 3000. Хотя для такого рода автомобиля, такие нюансы не важны, так как настоящее удовольствие от управления им, вы получите вне дорог!
Естественно, что больше информации предоставят обзорщики с YouTube, а я лишь поделился своими первыми впечатлениями, мыслями и ощущениями.

acid · Сообщение **acid** » 13 июл 2019, 10:54

Машина за 1.5 млн для выезда на природу (как вторая), или сколько там этот жимник стоит-это жЫр. У меня шнива была для этих целей, и то задолбался 2 авто содержать. Мое резюме-если любишь выехать, машина должна быть универсальной. Как вариант паджеро спорт. Или гранд витара (жаль, сняли с производства)

Jackson · Сообщение **Jackson** » 13 июл 2019, 11:01

acid писал(а): Машина за 1.5 млн для выезда на природу (как вторая), или сколько там этот жимник стоит-это жЫр. У меня шнива была для этих целей, и то задолбался 2 авто содержать. Мое резюме-если любишь выехать, машина должна быть универсальной. Как вариант паджеро спорт. Или гранд витара (жаль, сняли с производства)

Вы правы, но от части. Паджерик универсальным автомобилем ну никак не назвать, особенно если живёшь в большом городе. Да и в целом выходит так, что если ты в состоянии содержать только 1 автомобиль, то выбираешь максимально отвечающий твоим требованиям, в остальных местах остаётся лишь мириться. Поэтому я и говорю, что одним из автомобилей в семью я взял бы его, а основным нет.

GERR · Сообщение **GERR** » 13 июл 2019, 11:03

Jackson писал(а): С ростом 189 и весом в районе 90 я с комфортом разместился за рулём

А вы на предыдущем ездили? Можете сравнить?

acid писал(а): Машина за 1.5 млн для выезда на природу (как вторая)

Не, не так.
Джимни и старый исключительно удобен в городе, а новый так вообще крут. Для женщин вообще писк - подругу и двоих подростков увезет куда хочешь, и Крузака застрявшего по обочине объедет, если нужно )))))

acid · Сообщение **acid** » 13 июл 2019, 11:07

Jackson писал(а):Да и в целом выходит так, что если ты в состоянии содержать только 1 автомобиль, то выбираешь максимально отвечающий твоим требованиям, в остальных местах остаётся лишь мириться.

Золотые слова! 90% моих пробегов-трасса. Витара с ее расходом, для семьи из 3 человек меня более чем устраивает.
Ради 5-6 летних выездов с ночевкой покупать второе авто бессмысленно. Проверено на собственном опыте :oops:

Jackson · Сообщение **Jackson** » 13 июл 2019, 11:14

GERR писал(а):А вы на предыдущем ездили? Можете сравнить?

Да, ездил, но тоже в рамках теста. На мой взгляд посадка удобнее гораздо стала в новом, габариты хоть +/- те же, но почему то лучше. Для меня было слегка не привычно лобовое стекло, с почти вертикальным углом, возможно стойки передние слегка перекрывают угол обзора, но за время теста я не почувствовал этого, просто сейчас пытаюсь вспоминать и домысливать. Сзади в новом Джимни явно удобнее сидеть! Если предыдущее поколение мне нравилось как достойный проходимец, то это мне нравится в целом + проходимость в стоке то стала лучше, за счёт электронных имитаций

GERR · Сообщение **GERR** » 13 июл 2019, 11:20

Jackson писал(а): габариты хоть +/- те же

Утверждается, что по салону он шире старого на 4 см (а это реально дофига!). Плюс другие кресла, плюс появилась рег. руля.

Jackson писал(а): проходимость в стоке то стала лучше, за счёт электронных имитаций

Не то слово. И клиренс вырос, и мотор мощнее - это тоже важно.

Jackson писал(а): Сзади в новом Джимни явно удобнее сидеть!

Они отодвинули задние сидения назад, уменьшив "багажник"

Jackson писал(а): возможно стойки передние слегка перекрывают угол обзора, но за время теста я не почувствовал этого

Обзорность лучше только на лодках ))))

Tweek666 · Сообщение **Tweek666** » 13 июл 2019, 13:51

acid писал(а): этот жимник стоит-это жЫр. У меня шнива была для этих целей, и то задолбался 2 авто содержать. Мое резюме-если любишь выехать, машина должна быть универсальной. Как вариант паджеро спорт

Забавно то, что джимник + Витара как раз и стоят как 1 МПС

acid · Сообщение **acid** » 13 июл 2019, 14:33

Tweek666 писал(а): Забавно то, что джимник + Витара как раз и стоят как 1 МПС

С фиктивным кредитом и с трейдином цена МПС 1920.

: Suzuki Jimny 2019 - Screenshot_20190713-142924616.jpg (59.69 КБ) 913 просмотров

Это в major в Москве за 2.4 АТ. Это новый джимник и очень старая 15-летняя витара.
Да и основной мой посыл был не в стоимости авто, а в содержании двух автомобилей. Резина-страховка-то-бензин итд

GERR · Сообщение **GERR** » 13 июл 2019, 15:28

МПС, особенно в последней генерации - сильно специфический автомобиль, себе никогда не купил бы.

Yeti Suvorov

Jimny в моем случае вполне годился как универсальный а/м
главный существенный недостаток у старого - не приспособленность для бросков на дальние поездки (из-за динамики на трассе, в основном обгоны)
:? с новым движком хочется надеяться по бодрее будет на 80-120 км/ч