Renault Kaptur

[admin]

Рено продолжают осваивать российский рынок. Во 2 квартале 2016 года, в России обещают наладить сборку Renault Captur. За основу возьмут платформу B0 (Логан-Дастер), хотя в Европе Каптур построен на платформе Clio.
Фото:

Спойлер

[ external image ]

[haller]

Надо сравнивать не с Дастером, а с Каптюром. Сейчас кстати по сравнению с прошлым годом, Каптюры берут больше Дастеров. Если бы не 4 ступка автомат, то и спрос наверное был бы больше. Сиги удобнее ставить на Каптюры, а сетки в бампер на Дастер.
Витара сделана покачественней Рено.

[Kirgudu]

Не продаются в России:
Renault Captur (есть локальный Каптюр)

Который, как я понимаю, лучше европейского

[GERR]

как я понимаю, лучше европейского

Их роднит только название. Это разные автомобили на разных платформах.

[Kirgudu]

Я знаю

[Kirgudu]

А я сегодня после долгого перерыва ездил на Джимни.
Как же четко и прогнозируемо работает его 10-летняя АКПП-4 по сравнению с новой АКПП-6, просто песня!

Вот!
Поэтому:

Отдавая мульён денег хочу получить современный автомобиль
а в Рено: - древний 4 ступенчатый автомат...

может не так и плохо?

P.S. Когда (в 2012-ом) покупал Хонду, также одновременно рассматривались варианты: Subaru XV, Subaru Forester (предыдущий), Mazda
CX-5/CX-7.
Так вот, Форик тогда тоже предлагался со стареньким, надёжным, отработанным 4-х ступенчатым автоматом. Я проехался тогда и мне понравилось

[GERR]

может не так и плохо?

Не нужно сравнивать Реношный автомат (у меня было три машины с разными его версиями, включая последнюю на Флюенсе) с Айсиновским Сузучьим

[Kirgudu]

GERR, а что, у Рено хреновый коробас?

[Deymond]

GERR, а что, у Рено хреновый коробас?

Смотря какой?
АКПП DP0 (до 2010 - в девичестве VAG 01P-095)/ DP2(c 2010 - новый гидроблок, новый ГТ ZF, теплообменник иной формы и новое ПО блока ТСМ) обе коробки со встроенным теплообменником (как на Витаре) для Duster&Kaptur в варианте 4x2 полный шлак, уже на 30000км начинаются проблемы с гидроблоком и фрикционами.
АКПП DP8 (c 2013 - Duster/ c 2016 - Kapture) для Рено в варианте 4х4 более надёжная и живучая, в ней уже "допилен" дополнительный контур охлаждения с выносным теплообменником увеличенного объёма, увеличенное число главной пары (для Kaptur) и переработанно ПО блока ТСМ, что значительно повысило её надёжность.

[Kirgudu]

в ней уже "допилен" дополнительный контур охлаждения с выносным теплообменником увеличенного объёма

"Белая" алюминиевая трубка в форме "синусоиды", перед радиатором?

[Deymond]

"Белая" алюминиевая трубка в форме "синусоиды", перед радиатором?

Нет, полноценный радиатор, фото с Дастер-клуба

Спойлер

[ external image ]

[Kirgudu]

Фсе на этом форуме так же думают, а те кто иначе - сидят на форуме Хреты.

А вот интересно всё же, просто по аналогии:

Смотря какой?
АКПП DP0 (до 2010 - в девичестве VAG 01P-095)/ DP2(c 2010 - новый гидроблок, новый ГТ ZF, теплообменник иной формы и новое ПО блока ТСМ) обе коробки со встроенным теплообменником (как на Витаре) для Duster&Kaptur в варианте 4x2 полный шлак, уже на 30000км начинаются проблемы с гидроблоком и фрикционами.

" а те кто думает иначе - сидят на форуме Каптюра".
Неужели, при наличии столь откровенных косяков, на форуме Дастера/Каптюра не пишут о них? :?
А если пишут, то почему весь интернет не был завален возгласами негодования? :?

[GERR]

а что, у Рено хреновый коробас?

Пардон, не видел вопроса)))
На многолетнем личном опыте - коробка пинается 1-2-3 в обе стороны, но на моих машинах не ломалась ни разу. Айсиновской 4-ступке и в подметки не годится. Но к 6-ступке уже ближе

[Deymond]

если пишут, то почему весь интернет не был завален возгласами негодования?

Потому, что все проблемы и болячки АКПП AL4/DP0 уже давно известны и их ремонт относительно дёшев, если сравнивать с аналогами - "всего" 17-35 тыс.₽ со снятием и последующей установкой.
На других АКПП или CVT или DSG ремонт уже ощутимо дороже от 30 000₽и выше.

[Yeti Suvorov]

оригинальный болт колеса на Renault Kaptur … 450 рубл.
20 шт. = 9 т.р.
https://www.drom.ru/renault/kaptur/#blog

у Suzuki Vitara оригинальный BOLT,WHEEL RM413 RS413 165.80
43423-86G01-000
учитывая что очень качественные стоят 70-100 р. за шт.
считал что у Suzuki цены неадекватные, но бывают и вообще неприличные

[GERR]

оригинальный болт колеса на Renault Kaptur … 450 рубл

Renault Kaptur - 2019-01-17_124044.png (18.61 КБ) 1777 просмотров

Но:

Renault Kaptur - 2019-01-17_124410.png (22.21 КБ) 1777 просмотров

А есть и

Renault Kaptur - 2019-01-17_124631.png (59.77 КБ) 1777 просмотров