ТО-3 (45 000 км)

Alex-First · Сообщение **Alex-First** » 09 окт 2018, 00:50

Deymond писал(а):Источник цитаты
залили Meguin GTM11

И много деньгов взяли, за ЭТО? Это ж обычная Липкая Моль, только без их "инновационных" присадок, вообще вот по низу качества и всех остальных свойств. И не верьте рекламным обещаниям. Эта жижа что то типа самого дешманского полупаленого антифриза.

ну что я могу сказать - ОД льет это (СИМ Калужская если что), по 337 руб за литр. Меня утешает, что по сути у меня 30к за полтора года получилось, так что почти попадаю в "раз год менять" /:-)

Muxeu · Сообщение **Muxeu** » 05 дек 2018, 14:26

Готовлю список жиж на замену к ТО-3, чуть запутался.

Deymond писал(а):Источник цитаты В трансмиссию везде залью то что льют на заводе - Petronas Tutela.
В задний дифф - Tutela Multi Axle 75w85 GL5,
в раздатку (угловой редуктор) - Tutela Gear Technix 75w85 GL4+,

Но в Service Manual и для диффа и раздатки (transfer) указана

SUZUKI GEAR OIL 99000-22B30
API GL-5 (For SAE classification, refer to viscosity chart.)

Deymond, откомменть, плз.
Ну и по цене. Motul MOTYLGEAR 75W-85 у нас где-то в 2,5 раза дешевле TUTELA Multiaxle SAE 75W-85.
Есть смысл переплачивать за TUTELA ?

Deymond · Сообщение **Deymond** » 05 дек 2018, 15:33

Muxeu писал(а):Источник цитатыНо в Service Manual и для диффа и раздатки (transfer) указана
SUZUKI GEAR OIL 99000-22B30
API GL-5 (For SAE classification, refer to viscosity chart.)

Потому что в угловом редуктор помимо гипоидной передачи на кардан ещё имеется пара косозубых шестерен отбора мощности от выходного вала КПП, для которых трансмиссионные масла чистой группы GL5 гарантированная смерть при высоких скоростях и нагрузках, нужно масло группы GL 4/5 или оно же GL4+, как в моем случае.

Kukuruzin · Сообщение **Kukuruzin** » 05 дек 2018, 15:38

Muxeu писал(а):Источник цитаты Но в Service Manual и для диффа и раздатки (transfer) указана

SUZUKI GEAR OIL 99000-22B30
API GL-5 (For SAE classification, refer to viscosity chart.)

Deymond писал(а):Источник цитаты для которых трансмиссионные масла чистой группы GL5 гарантированная смерть при высоких скоростях и нагрузках,

Muxeu · Сообщение **Muxeu** » 05 дек 2018, 15:49

Deymond писал(а):Источник цитаты нужно масло группы GL 4/5

ну т.е. Motul MOTYLGEAR 75W-85 API GL-4 / -5 в обе дырки будет самое оно?

Deymond · Сообщение **Deymond** » 05 дек 2018, 15:59

Muxeu писал(а):Источник цитаты
Deymond писал(а):Источник цитаты нужно масло группы GL 4/5

ну т.е. Motul MOTYLGEAR 75W-85 API GL-4 / -5 в обе дырки будет самое оно?

Да.

Михаил

Kukuruzin писал(а):Источник цитаты
Muxeu писал(а):Источник цитаты Но в Service Manual и для диффа и раздатки (transfer) указана

SUZUKI GEAR OIL 99000-22B30
API GL-5 (For SAE classification, refer to viscosity chart.)

Deymond писал(а):Источник цитаты для которых трансмиссионные масла чистой группы GL5 гарантированная смерть при высоких скоростях и нагрузках,

mTower · Сообщение **mTower** » 17 дек 2018, 16:02

Прошел ТО-3. Скидка 20% по программе лояльности (для тех, кто проходит ТО у ОД после окончания гарантии) и +5% на работы за лишнее ожидание (один из мастеров заболел).

: ТО-3 45 000 км - TO-3.jpg (59.63 КБ) 976 просмотров

Deymond · Сообщение **Deymond** » 17 дек 2018, 19:38

Да уж, ценничек у ОД. Кстати хто он в д. Гадюкино?
Лишний раз убеждаюсь, что ездить на ТО со своими расходниками гораздо дешевле:
- масло 0w20 Suzuki =2440₽,
- ф-р масляный оригинал А31 =678₽,
- ф-р салона оригинал 1030₽,
- шайба сл. пробки =16.5₽,
- антифриз оригинал 990F0-59J44-EC1 сине-зеленый/бирюзовый/ 6 л=2600₽ (5 л=2188₽), а если такой как в З/Н LM 08849, то 2400₽ за 6 л выходит, (5 л =2000₽). А если ставить аналоги, то ещё дешевле получится.
На одних расходниках в фирменной Сузучьей коробочке без напряга "поднимаем" 3000₽ "дилерской наценки со скидкой в 20%".
А помножить на кол-во "лояльных" клиентов СЦ ОД, уже нормально так в день получается...
И за С/У защиты, если она оригинальная и установлена ОД, СЦ дилеров деньгов не берут, во всяком случае в Москве... СИМ Введенского при ТО0 и ТО1.
А потом ещё говорят, что в сетевых магазинах наценка на продукты 200-300%...

Рысь · Сообщение **Рысь** » 23 дек 2018, 21:13

Не знаю как в Гадюкино но вот во что мне обошлось 3 ТО . Гермес ш. Энтузиастов д.58

Тарасевич

Мне на ТО3 предложили за доп.плату 1800 руб почистить "узел заслонки". Я согласился.
Итого оплата составила 13700.

Kukuruzin · Сообщение **Kukuruzin** » 24 дек 2018, 08:39

Тарасевич писал(а):Источник цитаты Мне на ТО3 предложили за доп.плату 1800 руб почистить "узел заслонки". Я согласился.

И правильно - там такие отложения смол накапливаются. Мне на ТО-3 показали и я сразу же согласился на чистку.... 8-)

nerius · Сообщение **nerius** » 24 дек 2018, 09:35

Kukuruzin писал(а):
Катерина писал(а):Источник цитаты но ОД его доливает, а замену только при мутном или вязком состоянии делают

Во как! Нарушают, значит, регламент Сузуки... По регламенту - ЗАМЕНА, а не проверка.

У вас или дилеры жадние или машыни с спец жыдкостьями ... у нас редуктор , аккп масло не меняется вовсе . На 150к.км антифриз.. На 20к км. масло двигателя, и 40 к.км тормозная ..

GERR · Сообщение **GERR** » 24 дек 2018, 10:16

Тарасевич писал(а):Источник цитаты почистить "узел заслонки"

Kukuruzin писал(а):Источник цитаты я сразу же согласился на чистку

Проблем не было после чистки?

Kukuruzin · Сообщение **Kukuruzin** » 24 дек 2018, 11:01

Не было. И нет..

Клуб Suzuki Vitara

ТО-3 (45 000 км)

ТО-3 (45 000 км)

ТО-3 (45 000 км)

ТО-3 (45 000 км)

ТО-3 (45 000 км)

ТО-3 (45 000 км)

ТО-3 (45 000 км)

ТО-3 (45 000 км)

ТО-3 (45 000 км)

ТО-3 (45 000 км)

ТО-3 (45 000 км)

ТО-3 (45 000 км)

ТО-3 (45 000 км)

ТО-3 (45 000 км)

ТО-3 (45 000 км)

ТО-3 (45 000 км)

Кто сейчас на конференции